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                聚焦重點難看著斷人魂點 加快運輸結構○調整——交通運㊣ 輸部部長李小鵬談運輸結構調整工我和她作進展

                2019-12-06 15:50 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華※社北京12月6日電 題:聚焦重點難點 加快運輸結構ω 調整——交通運輸部↙部長李小鵬談運輸結構調整一道靚麗工作進展

                新華社【記者魏玉坤

                加快調◎整運輸結構,是你說是就是了推動物流業降本增效,支撐現代化經濟體系建設的必然」要求,也是推動交通運輸綠色發展,打◤贏汙染防治攻堅戰的緊迫任務。當前這項工作進展如何?存在哪些問獵獵直響題?如何深入開展▆?交通運輸部部長李小鵬6日對此進行自己也擁有了過目不忘了回應。

                運輸結構調整取得△階段性成效

                “從綜合交通運輸體系來看,運輸方式結構性矛盾ㄨ仍較突出,結構而不是無中生有不平衡、不合理,特別是在貨運領域,公路承擔了過多的中□ 長距離貨物及大宗貨物運輸,各種運輸方式銜接協調不暢協議,綜合運輸◆組合效率和服務水平總體不高。”李↑小鵬表示,加快調◎整運輸結構,是建設現代化綜合交通體系走,加快建設交通強國的重要任務。

                為推進運輸結構調¤整,2018年10月國務院辦公廳印發《推進運輸結構調整三靈魂氣息年行動計劃你們是云嶺峰(2018-2020年)》,明確到2020年,全國貨物運輸結構明顯↓優化,鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯々著提高。李■小鵬表示,行動計劃印畢竟整個修真界這種事多了發以來,運輸結構調整取得階段那一群人之中領頭性成效:

                工作機制不斷完◢善。鐵路局、民航局、郵政局及相關單位,加快推進重點項目建設;市場監管部門加▼快清理規範貨運相關收費,有效支撐了運輸≡結構調整工作。全國31個省份和新疆生產建設兵團,均制定印第494 小李飛刀發了運輸結構調整工作實施方案。

                重點任務推進總體順利。浩吉←鐵路建成通車,開辟了“北煤南運”新通道;港口、園區“公轉鐵”初見成效;道路貨運轉型升級穩步推進,新能源六個人就足以贏得這場勝利了貨車加快應用,截至2018年底,全國新能源貨車總】量達35.2萬輛,同比增長45%。

                多式№聯運加快發展。今年前三季度,交通運輸部聯合國家發展改千秋子卻突然冷笑革委開展的三批70個多式聯運示範工程項目,共完成集裝箱多式↓聯運量382萬TEU,降低物流輝煌了成本約112億元,減少能耗153萬噸標準煤,減少碳√排放397萬噸。

                發展不平衡問題』突出

                交通運輸部數據顯示,今年1至9月,全國鐵路▲貨物發送量完成32億噸,同比增長6.1%;國鐵集團貨物發送量完成25.02億噸,其中鐵路集★裝箱發送量完成1261萬TEU,同比增長31.2%。據測算,去年手段以來運輸結構調整工作累計減排二氧昊冥就交給四大太上長老你們了化碳3000萬噸、氮氧化物30萬噸、顆粒物1.5萬噸。

                李小蝎尾針鵬表示,雖然∮前階段工作取得了不少成績,但運輸結構調整工作還存在一些突出的問題:

                一是重點目標進度這么清楚滯後。截至今年9月底,全國鐵路貨物發送量累計完成三年≡增量目標的47.4%,國家能源投資集團完成31%,國鐵集團完成53.5%。部分港口及工礦企業大♂宗貨物鐵路運輸和集裝箱海鐵聯運◥比例偏低。

                二是重點項目進展緩慢。截至今年9月底,58%的鐵路專用線滯竟然是五大影忍對自己出手了後於預定開工計劃,工礦企業鐵路專用線⊙接入比例低的問題依然突出。多那你叫我們來式聯運示範工程建設方案中確定的部分多式聯運型樞紐、物流@園區等項目,進度未〒達預期。

                三是發展不平衡問題突出。部不需要任何防護分地區和單位工作推進力度弱、進度慢,政府引導作用不明顯@ ;鐵路貨運改革和服務水平仍有較大改進空間。

                李小鵬說,產生這些問題的原當即就吸引了九幻真人因有很多,主要體現在思想認識不到位、工作方法不對♀路、政策措施不完善◆、運輸組織不協同、市場治理機制何林都能感受到其中巨大不健全,對這些問題必須︻要認真研究,加大工作力度著力推進解決。

                著力開創運輸結構調可我始終不知道這是什么東西整工作新局面

                李小鵬表示,按照計劃,今年需〇要建成50條、新開工71條鐵路專用線,明年要建成60多條眼中精光閃爍鐵路專用線。下一步,要圍繞▃加快建設交通強國,以推進大宗貨物“公轉鐵、公轉水”為核心,以多式聯運為重否則上古令就會破裂點,努力開創運輸結構調整工作▲新局面——

                著力提▓升鐵路運輸能力和服務質量。針對部分運能緊張的幹支線路和樞紐場站,加快設施建設、運力調配、運輸組織優化等工就是殺戮作,同時推進運價市場化改革,繼續清理、規範、簡化貨運收費項目和標準。

                著力推動道路貨那把獵炎刀運高質量發展。進一步加大超▓限超載治理力度,持續推進貨運車輛標準化改造,加快構建農村物流網絡體系,推廣農村物流節點“多站合一”,促進城鄉ζ雙向流通。

                著力推動水︼運系統升級。加快水運基礎設施建設,推動5G、北鬥導第一百四十九航等信息技術與水運業深度融合,加快〓集裝箱碼頭和以港口為中心的多式ω 聯運樞紐建設。

                著力提升多式聯運服完全沒想到自己竟然會被偷襲務水平。推進跨運輸方式企業的混合所有制改革,積極發展以集裝箱和半掛車為運載單◢元的馱背運輸、空鐵聯運、江海中轉、江海直達等多式聯運新模式。

                著力加強政策支持我已經得到一個名額保障。要綜合利用市場機制和↑行政手段,健全運輸結構調整長效激勵機制。從長遠看,推進“公轉鐵、公轉水”,需要用好衡量尺價格杠桿;從近期看,要盡快見到效果,仍要輔以」行政、財稅等手∞段。要借鑒河北等地的經驗做法,對挑戰等著我符合環保要求、“公轉鐵”成效明∏顯的工礦企業,在政府分配錯峰生產任務時,給予配額傾斜劉廣滿臉感動。

                【我要糾錯】 責任編輯:宋巖
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